Дата в архиве: 20.11.2012, 23:04
Old post ID: 1299391
Цитата:
ghans
4. Надумаешь продавать RNS 850 - стукни в личку
Конечно стукну! Нафиг она мне будет нужна.
Мне только интересно: Зачем она тебе-то? Я брал отказную машину и у меня не было возможности выбрать опции. Если бы я не имел 850ой, то никаких сомнений бы не было. Однозначно поставил бы альтернативный китай. Несмотря на то, что некоторые здесь очень негативно высказываются в отношении китайского производителя
мой личный жизненный опыт говорит о том, что все меняется. Некогда офигительные бренды электроники такие как Сони, Панасоник и т.д. и т.п. где они сейчас? Назовите хоть один их знаковый продукт. Они конечно еще живут, но на мой взгляд, только за счет эксплуатации авторитета своих брендов. Это тупиковы путь. Да и автопром японский лично меня разочаровывает. У меня есть реальный опыт пользования Хонды, Мазды и Тойоты. Больше японок я не покупаю.Возвращаясь к РНС: на мой взгляд РНС850 - это в первую очередь первый признак того, что немцы идут не туда. Понятно, что РНС задумывалась с целью застолбить рынок и не пустить на него тех же китайцев. Но если это так, то постарайся обеспечить максимально положительные эмоции у владельцев этой достаточно дорогой штучки. А что мы видим? Лично я вижу повернутое ко мне голое заднее место. И похоже им на это наплевать.
Хороша машина Туарег! Но осадок из-за 850 остался.
Меньше года назад, когда я сказал здесь на форуме, что китайцы однозначно скоро предложат альтенативу, сколько было слов "да куда им!", "как они будут уровень масла мерить" и т.д.
Я думаю, что сейчас не надо торопиться. Через полгода-год на рынке появятся действительно приличные вещи. Ведь кроме главных недостатков о которых я писал выше, в РНС есть куча того, что можно улучшить. Для сохранения рынка немцам бы не плохо серьезно модифицировать пользовательский интерфейс РНС и в первую очередь навигационную систему. Можно конечно предположить, что основные силы они направляют сейчас на разработку систем для нового поколения туарегов. И им наплевать на рынок для устаревающих моделей машин.
Я пока езжу со вторым навигатором за 3 т.р. В Москве можно и без него, но далее - ни-ни. Все равно на лобовом еще висит радар-детектор. Если бы не потребность в задней камере (для езды с прицепом задним ходом), я бы может-быть и не парился бы.
Мне бы хотелось понять твою позицию. Тебе зачем РНС?
Я ведь, привожу конкретные недостатки РНС. Я бы, кстати, и хотел понять действительно важные отличия РСД 550 от 850 кроме размера и навигации. Вы уже отвечали на подобный вопрос отсылкой читать форум, но не указали даже примерной ориентировки где читать. Форум ведь достаточно большой. Если Вы знаете другие отличия 550 от 850 почему бы Вам их вкратце не перечислить. Эти отличия неплохо бы закинуть в шапку данной темы!