touareg-club.su

Оригинальный автор: Badtur
Дата в архиве: 29.01.2018, 21:01
Old post ID: 2738587

Парни , 249 моторы колбасит с начала производства 2010 года.

Не все поголовно конечно , но количество приличное.

Я в марте 2011 брал новую машину для супруги 2010 года выпуска , тоже колбасило с утра на холодную.

И что вы думаете ни кто не обращался за семь лет с этой проблемой к ОД и о ней не знает VW ?

Знает прекрасно и ни чего не делает.

В штатах быстренько прекратили продажу туарегов NF c пневмой как пошли зимние проблемы.

После того как натянули потребители VW через суды . Там это запросто .Тогда VW просто убрал эту опцию в США и все , а проблема то сама по себе осталась.

Так и с 249 мотором. Намутили блин . Мотор этот только на Россию идет , там есть и технические особенности с охлаждением в сравнении с 280 , не только в прошивке дело.

Оригинальный автор: Konsta
Дата в архиве: 29.01.2018, 21:06
Old post ID: 2738590

Цитата:
Yurik1985




А какое масло может быть, мы же все еще и до первого ТО не дотянули




многие после 1ой тысячи меняют

Оригинальный автор: BIMO
Дата в архиве: 29.01.2018, 21:07
Old post ID: 2738591

Badtur, ну если не всех, значит это проблема, которую надо решить, чтоб быть в той категории владельцев чьи авто не колбасит.

Оригинальный автор: Badtur
Дата в архиве: 29.01.2018, 21:23
Old post ID: 2738597

BIMO, искренне желаю всем владельцам 249 перейти в "неколбасную" категорию.

Оригинальный автор: Filer77
Дата в архиве: 29.01.2018, 21:29
Old post ID: 2738599

Масло оригинал, ваг, не любитель я ездить по 15.000 км, думал поменять в 7500 км, спасибо немцам что заменили раньше) чувствую закроется в России завод фольксвагена если мы коллективно их прижмем через ОЗПП, там любят судиться с компаниями))) и мир не увидит новый Туарег калужской сборки! хоть наши и в Словакии собирались


Добавлено через 4 минуты 9 секунд

Кстати как говорил Василий, единственное что нас может различать "с неколбасками" это ЭБУ, который как я думаю с расширенной шиной и соединен с другими блоками так, как наши нашпигованы по уши, не даром в эксклюзиве и Р лайне многие опции не могут ставить

Оригинальный автор: Yurik1985
Дата в архиве: 29.01.2018, 21:47
Old post ID: 2738619

Цитата:
Konsta




многие после 1ой тысячи меняют




Возможно, я не менял, как мне и рекомендовали при покупке.

Оригинальный автор: Василий72
Дата в архиве: 29.01.2018, 22:28
Old post ID: 2738654

Я думаю масло наберут не зря, Фольсваген не проблему ищет, а думает как свою задницу прикрыть и рассказать всем, что дело не в программе и двигателях, а дело в нашем бензине. Вот посмотрите нас ещё и виноватыми сделают.

Оригинальный автор: Filer77
Дата в архиве: 29.01.2018, 23:42
Old post ID: 2738695

Цитата:
Василий72




Я думаю масло наберут не зря, Фольсваген не проблему ищет, а думает как свою задницу прикрыть и рассказать всем, что дело не в программе и двигателях, а дело в нашем бензине. Вот посмотрите нас ещё и виноватыми сделают.




Причем нас на взятие проб никто не приглашал) если б все официально для экспертизы, то мы должны были бы присутствовать хотя бы, знать номер пробы на контейнере... А так как сказал Василий, новое масло залито, а старое якобы покажет что мы на ослиной моче ездили, кто успел 3000 км кто 7000, а кто и 1500))) я конечно не хочу усугблять, но зачем говорить про вязкость мне, если проще поменять масло у всех и сделать весь регламент для всех по замене запчастей, а затем отправить в германию все необходимые образцы для сравнения, а не заниматься постепенно перетягиванием каната по одиночке к каждому перетасовывая порядок.... Должен же быть алгоритм... Логика в конце концов... По мне, так замена масла нужна только для того чтобы спрятать концы в воду... Потом ниодна экспертиза не сможет грамотно ответить на вопрос а был ли мальчик.... А ля АИ~92~89~85 ну а остаток бака для всех будет не показатель... Я пускай не эксперт, но что-то их действия логике не поддаются... Или они считают что всему виной что-то в двигателе в районе масляного насоса, как на бмв было не так давно.... Что по отзывной компании на ТО меняли привод масляного насоса и цепь... Правда люди там попадали на двигло и отказ гарантии, а дальше в суде доказывали свои слова о правильности эксплуатации и заводском браке...


Добавлено через 10 минут 9 секунд

И вообще отвечают именно немцы на письма от официального дилера через представительство? Или само представительство только крутит, вертит как хочет? Почему нам тогда не предоставляют официальную переписку? Я конечно понимаю что могут ответить что это внутренняя корпоративная почта, но все же, пускай успокоят нас, пускай ответят что за немец на нас опыты ставит как в статье выше написано только там газами травят, а здесь деньгами, терпением и нервами... Я от жены много чего уже наслушался о той машине которую мы выбрали и что как мы теперь передвигаться будем.... Фитнес, магазины для ребенка, я молчу о поликлинике... Заметьте, они смотрят наш форум, читают наши записки-сум....его и ни одного ответа сюда не написали... Я когда на джипеездил, там на форуме можно было написать проблему и тебе ее при первом обращении к дилеру решали на 100% даже если был спорный вопрос, для них клиент всегда прав


Добавлено через 8 минут 58 секунд

Опять же вопрос, если проблема допустим в ПО (софте) то какого лешего с двадцатых чисел декабря они так долго телятся? Можно было бы давно приехать в Россию и самим на своей аппаратуре все сделать, как сказал наш друг по несч.... Нет, скорее по счастливому стечению обстоятельств, цитируя: можно было методом тыка с 21 декабря машину по болтикам перебрать и найти проблему! Конец цитаты)) если они не дают расшифровки по сервисным моментам, недоверяя на 100% нашим оф.дилерам, то пускай сами бы всёсделали...

Оригинальный автор: mos
Дата в архиве: 03.02.2018, 22:06
Old post ID: 2741623

У меня март 2016. Тоже иногда троит

Оригинальный автор: AntonVP
Дата в архиве: 03.02.2018, 22:39
Old post ID: 2741636

потусовался тут месяцок с хвостиком и начинаю всё больше склоняться к перешивке на 280-300...