touareg-club.su

Оригинальный автор: Konsta
Дата в архиве: 27.02.2018, 22:21
Old post ID: 2754701

блин, у меня уже с 10-го января ни одного раза расколбас не повторился, завожу по всякому с паузой и без. стоянки от 12 часов до 5-ти суток, на крытом паркинге, т.е. t от уличной не отличается

что сделал с тех пор

- был у дилера, ничего не нашли и отправили снимать кино

- стал заливать только shell v-power

сейчас уже подзабил на всё, но телефон с камерой всегда наготове:)))

Оригинальный автор: Yurik1985
Дата в архиве: 28.02.2018, 09:21
Old post ID: 2754830

Тоже уже утром ничего не снимаю на видео, но пока стоят морозы в Москве, заводится хорошо, но постоянно обороты сразу на 900 кидает, уже привык и забил на это.

Оригинальный автор: BIMO
Дата в архиве: 28.02.2018, 10:22
Old post ID: 2754841

18,5 сегодня, заглох


Добавлено через 20 минут 42 секунды

Filer77, Вы, я так понимаю, тупо ждёте марта на возврат авто? Забили на то,что там с ним сейчас.

Оригинальный автор: Filer77
Дата в архиве: 28.02.2018, 21:39
Old post ID: 2755184

Цитата:
BIMO




18,5 сегодня, заглох


Добавлено через 20 минут 42 секунды

Filer77, Вы, я так понимаю, тупо ждёте марта на возврат авто? Забили на то,что там с ним сейчас.




С чего вы это взяли? Я интересуюсь у дилера о машине, но пока без изменений, писать пока что нечего, кроме того что говорил им не мойте керхером вблизи...у меня пленка... Один х..р низ бампера оторвали...


Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Кстати есть хорошая афоризма на слово забили...


Добавлено через 5 минут 24 секунды

У меня сейчас по мимо машины делов хватает, надо найти юриста буду судиться с налоговой, с жку, у жены квартиру забрали по суду, теперь говорят якобы документов первоисточников не было и юр.лицо не имело права отчуждать....... Короче мне сейчас хватает головняков, одним судом больше одним меньше, мне уже все равно! Если бы была возможность забрать сделанное авто после ремонта в пределах 45 дней, я бы это сделал! А так, не вижу смысла дергать кота за яйца!

Оригинальный автор: vdm777
Дата в архиве: 03.03.2018, 01:37
Old post ID: 2756393

Цитата:
Konsta




- стал заливать только shell v-power




Я, 5 баков пролил этим шЭлом, толку ноль! Аккуратнее, всю жизнь данный бренд "славился" переизбытком серы в своих бензинах, именно в РФ такое.


Добавлено через 5 минут 51 секунду


Цитата:
Filer77




Остальные отсиживаются, их эта проблема СИЛЬНО не волнует, пока машина не троит постоянно и не глохнет.... Я на своей не хотел дальше ездить, так каксвечи в каку стали за километров 400


Добавлено через 2 минуты 26 секунд

Мне интересно другое, раньше покупая ПРЕМИУМ, да даже БИЗНЕС КЛАСС, в случае поломки выдавали подменки, а сейчас норма что все решают свои проблемы с передвижением сами... Нах... тогда покупать за 3.5 млн.рубл. этот "автопром" если разницы с ЭКОНОМОМ нет...............?!




Это проблема политики данного брэнда - не более. У других, действительно премиальных все хорошо в этом плане - проверено

Не забывайте, что Тур стал стоить 3.5 не потому что стал лучше во всем! Всему виной курс валюты, пора уже привыкнуть к реальности

Я вот не смог купить в нормальное время SRT (до скачка валюты), а теперь точно не куплю т.к. цена/качество стремится к отрицательному показателю из-за этих событий

Оригинальный автор: Konsta
Дата в архиве: 03.03.2018, 22:24
Old post ID: 2756734

Цитата:
vdm777




Я, 5 баков пролил этим шЭлом, толку ноль! Аккуратнее, всю жизнь данный бренд "славился" переизбытком серы в своих бензинах, именно в РФ такое.




Да я и не связываю нормальный старт именно с этим топливом. Скорее просто стечение обстоятельств, не более. рано или поздно проявится.


За предупреждение спасибо, буду иметь ввиду.

Этим бензом заправлялся еще когда на мазде3 ездил, 10 лет назад. да и отец в свою октавию MPI только его льет, 200 тыс. наездил, ему нравится:))

Оригинальный автор: BIMO
Дата в архиве: 12.03.2018, 14:15
Old post ID: 2760530

Представительство ответ прислалО через три месяца


После запуска холодного двигателя при низких температурах окружающей среды, если перед этим автомобиль простоял некоторое время, включается так называемый процесс прогрева катализаторов.

Чтобы быстро прогреть катализатор до рабочей температуры, после запуска холодного двигателя угол опережения зажигания меняется в сторону более позднего и осуществляется дополнительный впрыск топлива. Тем самым достигается повышение температуры отработавших газов. Далее происходит повышение оборотов холостого хода.

При этом, к сожалению, ухудшается работа на холостом ходу. В этой ситуации минимизация вредных выбросов более приоритетна, чем комфортабельность.

В связи с этим, мы рекомендуем не прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле. Пожалуйста, начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стёкла. Так двигатель прогревается быстрее и выбрасывает с отработавшими газами меньше вредных веществ.


Т.е. Фольц меня отправляет на верную гибель, БРаВО!

Оригинальный автор: Yurik1985
Дата в архиве: 12.03.2018, 14:56
Old post ID: 2760564

BIMO, Оху...ый ответ, а свечи они не написали кто будет через каждые 15 дней менять? В общем рецепт такой, как я понял из ответа: Как завел, зразу на драйв и гони что есть мощи, что бы быстрее прогрелся. Идиотизм

Оригинальный автор: v007dh51
Дата в архиве: 12.03.2018, 15:04
Old post ID: 2760569

Цитата:
BIMO




Представительство ответ прислалО через три месяца





После запуска холодного двигателя при низких температурах окружающей среды, если перед этим автомобиль простоял некоторое время, включается так называемый процесс прогрева катализаторов.

Чтобы быстро прогреть катализатор до рабочей температуры, после запуска холодного двигателя угол опережения зажигания меняется в сторону более позднего и осуществляется дополнительный впрыск топлива. Тем самым достигается повышение температуры отработавших газов. Далее происходит повышение оборотов холостого хода.

При этом, к сожалению, ухудшается работа на холостом ходу. В этой ситуации минимизация вредных выбросов более приоритетна, чем комфортабельность.

В связи с этим, мы рекомендуем не прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле. Пожалуйста, начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стёкла. Так двигатель прогревается быстрее и выбрасывает с отработавшими газами меньше вредных веществ.





Т.е. Фольц меня отправляет на верную гибель, БРаВО!




Аха-ха-ха!!! 5 баллов. Фольц молодец. Вот и все решение проблемы. Мы дураки, а они -умные.

Оригинальный автор: BIMO
Дата в архиве: 12.03.2018, 15:24
Old post ID: 2760589

Цитата:
Yurik1985
BIMO, Оху...ый ответ, а свечи они не написали кто будет через каждые 15 дней менять? В общем рецепт такой, как я понял из ответа: Как завел, зразу на драйв и гони что есть мощи, что бы быстрее прогрелся. Идиотизм




Куй там «гони» я писал что авто глохнет и даже при нажатие газа эффект такой как бы.... выходя на заснеженную дорогу из двора налево (допустим) жмёте газ, срабатывает система пробуксовки, авто тупит и не прыгает, ну т.е. Можно не успеть перед КамАЗом. Так вот по рекомендации фольца мне в обще заглохнуть шанс перед эти камазом. Сейчас с начала марта проблема не проявляется, уже короче поздняк метаться, на следующую зиму поеду независимую экспертизу делать и по результатам, если подтвердят что это пипец,пойду в суд, пошли они на .., никаких мировых с этим говном не будет